Появившиеся в Сети сообщения о том, что президент РФ Владимир Путин поставил подпись под указом об отмене транспортного налога с 2019 года не соответствуют действительности.
На официальных порталах нет никакой информации по этому поводу. Речь идет только о списании долгов по транспортному налогу, которые образовались до 2015 года и являются невозвратными.
Проект закона об отмене транспортного налога с 2019 года
В июне 2018 года, в Государственную Думу РФ был внесен проект закона, согласно которому транспортный налог отменяется, однако он не был принят в первом чтении и дальнейшее его рассмотрение приостановлено.
Парламентарии объяснили это тем, что в случае отмены налога, средства перестанут поступать в региональные бюджеты и местным властям придется заморозить строительство новых дорог и ремонт существующих.
Вносились предложения о замене транспортного налога увеличением стоимости топлива. В этом случае, автовладельцы платили бы за фактическое использование транспортных средств, а не за их наличие как сейчас. То есть, было бы не важно, сколько транспортных средств имеет автовладелец. По действующему законодательству, оплата транспортного налога происходит за каждое зарегистрированное транспортное средство.
Еще один законопроект касается отмены транспортного налога на автомобили, оснащенные электрическими двигателями. Однако, после рассмотрения весной 2018 года, закон также не был принят.
Шаляпин и Виталина Цымбалюк-Романовская: будет свадьба или нет, общие фото
Не совсем верно, когда говорят, что иномарка в России – роскошь. Многие необеспеченные семьи приобретают автомобили достаточно преклонного возраста. Почему они должны платить абсолютно такие же деньги, как люди, которые купили автомобили за 2-3 млн руб.?
Инициатива связана с большим количеством обращений по поводу высокого транспортного налога, она поддержана на Дальнем Востоке, где много достаточно мощных автомобилей, которые при этом стоят 200-300 тыс. руб. Ну и, конечно, это связано с тем, что на сегодняшний момент, к сожалению, наш отечественный автопром не может производить многие модели автомобилей. Если мы говорим, допустим, про класс минивэнов или внедорожников, то люди действительно вынуждены просто приобретать автомобили иностранного производства с большими пробегами и с большим возрастом. Почему они должны платить транспортный налог 50-60 тыс. руб.? Это неправильно».
Отмена транспортного налога на старые машины затронет половину российских автовладельцев, пояснил исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов: «Сейчас в парке легковых автомобилей в стране — тех, которые находятся в эксплуатации или стоят на учете, – 42 млн машин. Около 20 млн из них старше 10 лет, примерно 200 тыс. автомобилей в возрасте старше 10 лет стоят сегодня больше 1 млн. руб., это достаточно дорогие бренды и марки».
Предложение депутата будет стимулировать использование старых автомобилей, что идет вразрез с планами правительства, считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. По его мнению, расчет транспортного налога нуждается в более радикальной реформе: «Есть базовая ставка, установленная федеральным законом и окончательно субъектом федерации, и от нее можно отступать в пять раз в меньшую и большую сторону. Критерий здесь — количество «лошадиной силы», чем мощнее автомобиль, тем больше надо платить, что, на мой взгляд, тоже необоснованно. Транспортный налог должен быть привязан не к стоимости автомобиля, а к той нагрузке, которую он оказывает на дороги. Например, в Европе размер выплат часто зависит от веса автомобиля. Чем крупнее машина, чем больше она весит, чем сильнее нагрузка на дороги и больше места она занимает на парковке, тем больше налог. Я не понимаю, в чем смысл этого предложения. Наоборот, государство должно стремиться к тому, чтобы убирать с дорог старые автомобили, на это были направлены и так называемые программы утилизации. Тут все идет вразрез с этим: чем старше автомобиль, тем, вроде как, больше стимулов его использования».
Вертикальный взлет новейшего МиГ-35 на форсаже: уникальная съемка
Идея об отмене транспортного налога для определенных классов автомобилей озвучивалась и ранее, в частности, предлагалось отменить налог на электрокары, чтобы повысить их популярность у населения.
Закон о списании задолженности по налогам
Президент РФ Владимир Путин подписал указ о списании налоговых задолженностей, которые образовались до 1 января 2015 года. К этим налогам относится и транспортный. Также списывается и начисленная к тому времени пеня.
Согласно закону, задолженность, возникшая после 1 января 2018 года, все равно подлежит возмещению и ни о какой отмене транспортного налога речь не идет.
Региональные законы об отмене транспортного налога
В Москве и Санкт-Петербурге действует закон, позволяющий владельцам электрокаров не платить транспортный налог. Это связанно с увеличением числа электромобилей в этих городах. Для мегаполисов это является огромным плюсом, так как появление большего числа электромобилей снизит количество вредных выбросов и улучшит экологическую обстановку.
В ряде регионов России, действует местное законодательство, касающееся транспортного налога. Например, в Нижегородской области существует скидка пенсионерам и жителям области в возрасте более 60 лет в размере 50% налога.
В Челябинской области местные власти планируют снизить транспортный налог и установить его фиксированный размер в 1 руб. за 1 лошадиную силу.
