Издания, комментирующие парижский автосалон 2019, поражают читателей техническими достижениями. Особо выделяются бренды Тойота, Мерседес, привлекшие российскую аудиторию.
Праздник прошел
Действительно, обстановка блеском корпусов, креативными обводами кузовов, нарядными посетителями, фотомоделями, подчеркивающими своей красотой премьеры, напоминает карнавальное действо. Самый подходящий термин, конечно, шоу.
Настало время рейтингов
Напомним, октябрь принесший праздник автолюбителям, новую волну популярности автобрендам, дано прошел. Большинством читателей даже дата проведения забыта. Напомним – 2 число. Эксперты, основательно поработав, сформировали рейтинг – выделили пятерку лучших:
| BMW 3-Series | ₽2580000 | Модель технически доработали, подкорректировали дизайн |
| BMW i4 – электрокар | Определят к 2021 году | Внешностью, технически повторяет концептуальный BMW iVision Dynamics |
| VinFast – седан LUX A2.0 с внедорожником LUX SA2.0 | Определят к 2020 году | В основе вьетнамского производителя — BMW 5-Series |
| Renault K-ZE – электро-хэтчбек | ₽530000 | В основе серийный бюджетник Kwid |
| Lexus RC – обновленное купе | От ₽4000 до 6000 | Усовершенствована подвеска, улучшена аэродинамика |
Предпочтения соотечественников
Российские аналитики, поддерживая зарубежных коллег, несут отечественному покупателю другие новости, более отрадные, обещающие приближение возможности купить новинки парижского автосалона, конечно, некоторые.
Среди ожидаемых, подчеркивают маркетологи, абсолютно новый Мерседес GLE. Модель россиянам принесет первый квартал 2019 – откроется экспортная кампания из Алабамы. Второй половиной года новинку начнет собирать Солнечногорский завод.
Маркетологи, обещавшие разнообразнейший моторный ряд, пока официально назвали 367-сильный турбомотор. Последний дополняется мощным стартер-генератором, наделенным функционалом рекуператора, одновременно поддерживающим кратковременной тягой бензиновый двигатель. Получается своеобразный гибрид.
Модификации новинки планируется комплектовать девятиступенчатым автоматом. Последний будет адаптироваться под двигатели. Ведь четырехцилиндровые внедорожники имеют систему межосевого дифференциала, а шестицилиндровые авто имеют многодисковое сцепление, конструктивно приспособленное под концентрацию момента на единственную ось.
Колесная база, относительно предыдущей версии, прибавила 80 миллиметров, достигнув 2995. Ногам конструкторы добавили 69 миллиметров, на головы пришлось – 33. Теперь, отмечают эксперты машина вмещает семь человек – прежняя ограничена пятеркой. Баснословного объема достиг багажник – 2055 литра, против 825 прежних. Второй ряд сидений снабжен электроприводом, регулирующим все параметры.
Чтобы не описывать экстерьер, приведем фото:
Салон все-таки опишем. При новой архитектуре, заявленной производителем, сохранились 12.3-дюймовые мониторы, заменяющие приборную панель. Мультимедийная управляется голосом, жестами. Имитацию приборной владелец будет выбирать самостоятельно, просматривая четыре варианта. Компьютерный разум способен предвидеть намерения водителя. Сосед также отслеживается электроникой. Демонстрируя новинку, представитель компании просто тянул руку, намереваясь ткнуть клавишу – функционал, не дожидаясь касания, включался автоматически.
Ожидают россияне и Тойота РАВ 4 2019, адаптированную под Европу. Главная особенность авто нового поколения – гибридная тяга, усиленная бензиновым двигателем. России маркетологи прочат именно такую.
Toyota подчеркнула: 85-процентный сегмент продаж составляла гибридная версия, что определило формат планируемых поставок. Теперешняя новинка укомплектована 2.5-литровым бензиновым движком, помогающим электродвигателю. Весь тандем развивает 222 силы – прежний несколько превосходил 194. Инженерами предусмотрен вариатор, усовершенствовано распределение тяги. Компактнее, легче, подчеркивает производитель, стала никель-металлогидридная батарея. Ниже, снимок, сокращающий описание внешности:
Европейцам уже обещан двухлитровый бензомотор, подключенный к механике либо вариатору. Некоторые комплектации будут полноприовдными. Европе новинку принесет грядущий январь, России — июнь. Маркетологи сообщили: предложим РФ американский движок. Подразумевается бензиновый 2.5-литровик с автоматом на восемь ступеней.
Аналитики автомобильного рынка, продолжая комментировать парижский автосалон 2019, начали подводить итоги. Ощущение праздника, начинающее угасать можно освежить в видео:
Для сайта: http://svegienovosti.ru/
